一灯式点滅信号

　
　一灯式点滅信号をいくつか撮影しました。

　ある道には1kmにも満たない範囲に3つの一灯式点滅信号を見ることができます。北端は小須戸線のスポーツクラブのあるあたり、南端は新潟市中央区女池西2丁目の細い道、笹出線とはレンタルビデオ店のある辺りで交差している道です。
　南端から笹出線までの1km弱の範囲に、南から2014(平成6)年京三製、平成14(2002)年小糸製、平成3?(1991?)年小糸製と、年代順に並んで存在しています。

京三製作所(2014年)　交通信号灯器

　京三製作所のLEDです。製造年月は2014年9月と写真から確認できます。
　LEDの薄型信号なので一灯ずつ独立していおり、それぞれケーブルで繋がっています。

　※写真はすべて2019年4月5日に撮影

赤点灯時

黃点灯時

銘板部拡大
製造年月は2014年09月と見える

小糸工業(平成14年)　金属製一体型一灯点滅用交通信号灯器

　小糸製の白熱電球です。製造年月は平成14年9月と写真から確認できます。

　少しサビが目立ちます。

　※全体画像2枚は2019年4月5日に　銘板は5月26日に撮影

赤点灯時

黃点灯時

銘板部拡大
製造年月は平成14年9月と見える

小糸工業(平成3年？)　金属製一体型一灯点滅用交通信号灯器

　小糸製の白熱電球です。製造年月は平成3年9月のように見えますが、はっきりとはわかりません。

　本当に平成3年製だとしたら先程の平成14年製より古いはずですが、こちらのほうがサビが圧倒的に少ないです。

※写真はすべて2019年5月26日に撮影

黄色点灯時

銘板部拡大
製造年月がよく見えない

日本信号(平成3年)　吊下型四面信号灯器

　こちらは新潟市西区小新のホームセンターの裏から工業高校に向かう途中にある点滅信号です。

　この信号は通りかかった時に違和感を感じました。新潟市内の一灯式点滅信号はほとんど小糸製しか見ませんが、この信号は日本信号製だったのです。

　多くの信号ではメンテナンスなどのためにレンズのある面が四角く開くようになっていますが、日本信号製の一部はレンズに沿って丸く開くようになっています。この一灯式点滅信号もレンズにそって丸く開くようになっています。この一灯式信号は蝶番をみたところ上に開くようです。

　かなりサビが目立ち、フードには穴があいています。

　見たことがない信号だったのでいろいろな方向から撮影しました。

　

日本信号のレンズに沿って丸く開くタイプ
蝶番が見える(横開き)

　※一灯式点滅信号の写真はすべて2019年5月26日に撮影

赤と黄のどちらかが消えてもう一方がつく瞬間

フードが錆びて穴があいている

別の角度から撮っても対称構造なのであまり意味がない
でも撮ってしまう

銘板部拡大
平成3年6月とはっきり見える

　おまけ

　5月26日にチヌークが飛んでいたので撮りました。

　チヌークは音がバタバタと独特なので飛んでいるとすぐに分かります。

陸上自衛隊の機体と思われる

今年の桜を振り返る

　季節が進んだような暑い日が続いています。そこで今回は季節を逆戻りして、一月以上前に撮影した桜の写真を紹介します。


4/11
　内野駅の桜を撮りに行きました。正確には駅に桜が植えているのではなく、すぐ脇の小学校の桜が駅から見えているのです。曇っていたのでかなり暗い写真になりました。

曇っていて暗い

　内野駅のあとに道場山バス停と坂井神社の桜を撮りに行きました。道場山バス停はW3系統寺尾線のバス停で、坂井神社の桜がとても綺麗です。

　この時間帯は青山方面と内野方面のバスが同時に来るので一度に二台のバスを撮影できて嬉しいのですが、バスで来てバスで帰るとなると待ち時間が長いです。実際は内野方面が少し遅延していたので青山方面のバスが先に来ました。

青山方面の西工ワンステ

内野方面のノンステエルガ

　道場山交差点の信号機やその周りの電線などは鳥よけのためにトゲトゲです。信号機がつけまつげをしているように見えました。

見えにくいが信号機の上にもトゲが生えている
日本信号機製

4/13

　信濃川沿いの桜を撮りにでかけました。この日は晴れて青い空と桜の対比が綺麗でした。

春の暖かい日差しのもと ゆったり過ごすカルガモたち

　上所車庫から夕方ラッシュに向けて出発するバスと桜の共演を見ることができました。

西日に輝く西工ノンステ

西工ノンステ
渋滞していたので同じバスを何度も撮ることができた

元神奈中エアロスター1199

越後線のE129系

4/16

　この日は帰りに少し寄り道してスマホで撮影しました。夕暮れ時の薄暗さが独特な雰囲気です。スマホのカメラも性能が良いですね。

E129系
流し撮り

固定撮影

もうすぐ梅雨に入ります。雨や曇りの暗めのライティングの中、独特な雰囲気に浮かび上がる新潟交通のシルバーボディを撮りたいと考えております。

こんなところに粟島汽船 朱鷺メッセと県庁の展望室

　4月6日の昼過ぎ、柳都大橋を渡っている時に朱鷺メッセの前に見慣れない船がとまっているのが見えました。早速朱鷺メッセに見に行きました。

粟島汽船　フェリーあわしま
新潟港には滅多に来ない

近づいて見ると、粟島汽船の「フェリーあわしま」だとわかりました。

　フェリーあわしま は村上市の岩船と粟島を結んでいるので、普段は岩船港にいるようです。2018年6/26~7/20には期間限定で新潟と粟島を社会実験として結びました。

　しかし今日は社会実験ではありません。なぜ新潟港にいるのでしょうか。

　船の横にぶら下がって作業している人がいましたが、ぶら下がっているロープは別の人が手で引っ張っています。船乗りは豪快ですね。

後部

　せっかくなので朱鷺メッセの展望台に行きました。

展望台から見たフェリーあわしま

展望台には粟島汽船の新造船「フェリー　ニューあわしま」デビューのポスターが貼ってありました。新潟にフェリーあわしま がいるのは粟島航路から引退して別の場所へ行くための準備でしょうか。ちなみに佐渡汽船のこがね丸は2015年に引退してギリシャに行きました。

新造船デビューのポスター

日海丸もいました。日海丸は佐渡と新潟の貨物輸送の一部※1を担っている貨物船です。元は日本海内航汽船の船でしたが、2013年に佐渡汽船と合併したため今は佐渡汽船の船です。

※1: 貨物船のほかに佐渡汽船のカーフェリーでトラックに貨物コンテナを載せて運ばれる。そのため佐渡汽船はコンテナを載せて船に乗せるためのトラックを何台も保有しており、そのトラックは公道を走らないためナンバープレートが無い。

万代島
左がフェリーあわしま　右が日海丸

海上保安庁と思われる複合艇が追っかけっこをしていました。5月に朱鷺メッセで行われるG20農相会合にむけて訓練をしているのでしょう。

黒い複合艇2隻が連携して白い不審船役のボートを追いかける

他にも色々な船が見えました。

・PL76巡視船さど　いわみ型巡視船(1000t型)

巡視船さど

・PL51巡視船ひだ　ひだ型巡視船(2000t型)　ウォータージェット推進で舷側排気

・PLH08巡視船えちご　つがる型巡視船(ヘリコプター搭載型)

・海洋調査船　第六開洋丸

手前から、ひだ、えちご、第六開洋丸

ばら積み船

柳都大橋の近くに係留されているヨットクルーザ

県庁の展望回廊にも行きました。県庁行政庁舎の最上階18階にあり、地上67mの高さから信濃川や日本海、越後平野を眺めることができます。
　朱鷺メッセの直後に行ったので、少し低いように感じましたが中々いい眺めです。

信濃川を行く屋形船
(下流側)

新大病院の屋上にドクターヘリ
奥に見えるのは日本海
(信濃川の向こう側)

県庁のすぐ南には県道一号線が走っており、県庁前バス停や県庁バス停を通る路線バス・高速バスを上から観察することができます。

新潟交通の路線バス　C10かS10だと思われる
西日本車体 4,500番台 りゅーとリンク塗装

同じく新潟交通の路線バス
元神奈中特有のエアコンやベンチレータがよくわかる 1216

1kmほど南東には上越新幹線の高架も見えます。

新潟方面<=　=>東京方面
Maxとき330号東京行
E4系

高い所からの景色はいいですね。

新しいドクターヘリと新しいバス

　今日は新しいドクターヘリと新しいバスを見に行きました。

　昨日の夕方に久しぶりにドクターヘリの地上格納庫に行きました。すると新しいドクターヘリがヘリポートにいました。

フェンスの網目にカメラを押し当てて撮影

　今までは川崎製のヘリでしたが、今年度からアグスタ機が運用されることとなり、3月下旬はユーロコプターがツナギ運用に入っていました。そして昨日、とうとうアグスタ機を目撃したのです。

　そして今朝、新しく新潟に来たアグスタ機が飛び立つところを見ようと、いつもヘリが飛び立つ時間を狙って行きました。が、到着した時間はいつもは格納庫からヘリポートに出ている時間なのにアグスタ機は格納庫内にいました。

トーイングカーをつなぐ

なかなか出てこなかったので暇になりムクドリを撮ってみた

　30分程してやっと出てきました。そしてエンジンスタート!!

ガスタービンエンジンの音と共に回転数が早くなってゆくメインロータとテールロータ

　徐々に回転数が上がっていきます。そして「飛び立つか!?」と思ったら急にエンジン音が下がっていき、とうとう止まってしまったのです。
　ヘリに乗っていた人が出てきて何やらゴソゴソやってました。待っていてもなかなかエンジン始動しません。そのうちデジカメでヘリの写真を撮りはじめ、パイロットらしき人たちがヘリの前に立ちヘリと並んで写真を撮っていました。ホームページ用でしょうか。

　そんな感じで飛び立つ気配がないので、今度は新しいバスを見に行きました。
　※ドクターヘリの写真は、後日他のヘリの写真とともに何枚か追加で出します。

　水曜日の夕方に西部営業所に行ったところ、ナンバーがついていない、移籍と思われるエアロスターとエルガがいました。

中扉が四折りでナンバーが無いエルガ

ナンバーが無いエアロスター
雰囲気が移籍っぽい

そして今日、運輸局に行ったらエアロスターがいました。

神奈中ではないような気がする

　すぐには出てこないと思ったので、近所でバスを見て暇つぶしをしました。興味深いバスの写真を撮りました。

　再塗装が進み、400番台とか700番台とかのノンステエルガやラッピングが剥がされたワンステ車の塗装がキレイになり、りゅーとリンク塗装のUDが銀バス化される中、前の方だけ塗り直してあって横から見るとちょっとダサいキュービックが来ました。

前の方だけ塗り直してあるキュービック
S10新潟市民病院行

古いエアロスター
C10市役所行

　S10とC10といえば、かつては「りゅーとリンク」だった路線。「オムニバスタウン新潟」で最新の車両が導入され、全てノンステ車で運行されていました。BRT開業が近づくとワンステ車が入り、ビックリしました。

　しかし本番はここから。いざBRTが開業すると予想よりも車両不足が深刻で、オールオートマ車にできないどころか、サボ受けが無いワンステ車のフロントガラスのところにサボを立てかけた「急ごしらえBRT」も走っていました。そして元りゅーとリンクのS10,C10には車椅子非対応のツーステ車が来たのです。

　今ではキュービックばかり来ても驚きません。何台ものセミツーステが元気に走っています。最近ではワンステエルガが増えた気がします。

　そして写真のように塗り直しが中途半端なキュービックや古いエアロスターがひょっこり現れることもあります。

　さて、そうこうしているうちに登録を終えたエアロスターが出てきました。

新潟200か1236

元京阪でしょうか。

西部に帰るのか潟東にでも行くのか

ついでに目に入ったのでサンライズカンパニーの「アミー号」を撮りました。ナンバーから考えてこの車も最近登録したばかりです。

新潟200か1232
サンライズ　アミー号
なぜかLEDは「名古屋」

今日は風が強くて色々大変でしたが、新しいものを見ることができました。