2019年5月にジェイ・バスは初の純国産連節バスの販売が開始されました。
運転手不足問題、環境問題の軽減・解決に大きく貢献することでしょう。
しかし、過疎化が進む地域や、需要の多い住宅密集地には、大型バスを運行できない狭い道も多数あります。狭い道も通ることができ、かつ輸送力を確保するため ”幅は中型、長さは大型” という ”中型ロング” なる大きさのバスが存在しました。
ここからが本番です。(フィクションです!!)
ジェイ・バスはさらに狭い道での輸送力強化のため、小型ノンステップバスの連節バスを開発しました。ベースとなったのは日野自動車が販売する小型ノンステップバス”ポンチョ”で、コンパクトな車体ながら広いフルフラットエリアを確保しています。
いすゞ自動車からは ”ジャーニーD(デュオ)” として、日野自動車からは ”ポンチョダブル”として販売されていますが、新潟交通はいすゞからジャーニーデュオを購入しました。
新潟交通としては久しぶりのジャーニー導入ですね。
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| 青山循環を走るジャニーデュオ |
エイプリルフールネタでした。
連写した画像を重ね合わせて作りました。背景がずれるのでカメラを固定して連写しなければならないのですが、いつもの癖でバスを追尾してしまったため背景がずれ、写真を合わせる際に苦労しました。
